En la región de Antofagasta, se registraron 29 accidentes que involucra a bicicletas, entre los meses de enero y mayo de este año, los que dejaron como consecuencia a 27 lesionados y una persona fallecida, siendo la principal causa el conducir no atento a las condiciones del tránsito.
Si bien, este es un medio de transporte ecológico y saludable, es muy importante que su uso sea con responsabilidad y autocuidado para evitar accidentes, así lo señaló el jefe de la Unidad de Investigaciones de Accidentes en el Tránsito, SIAT Antofagasta, capitán Karl Berngeher Rojas.
A su vez, el oficial agregó que el ciclista como todo usuario de las vías tiene la obligación de respetar y cumplir con la normativa vigente que determina sus derechos y deberes, manteniendo siempre una conducta de autocuidado y conducción responsable. Estas normativas son la Ley de Convivencia Vial y la Ley de Tránsito, y aunque es responsabilidad de cada ciclista conocerlas, lamentablemente muchos la desconocen o peor aún no la cumplen.
En esta línea, el capitán de la SIAT explicó que estas leyes establecen los aspectos legales del uso de las vías, conducción e implementos de seguridad obligatorios para los ciclistas. De esta manera, por ejemplo las bicicletas, deben circular por las ciclovías y no por las veredas, si no hay ciclovías se debe utilizar la calzada, siempre por la derecha, a no ser que hayan vías exclusivas o se quiera virar a la izquierda, y por la vereda sólo pueden transitar los menores de 14 años, adulto mayor, persona en situación de discapacidad, una persona que lleve a un menor hasta siete años de edad o si las condiciones de la ciclovía o calzada no sean seguras.
También, los pasos de cebra son exclusivamente para los peatones, y cuando este espacio sea compartido al momento de cruzar los ciclistas deberán hacerlo caminando con la bicicleta al lado, pero si no hay personas pueden hacerlo andando a velocidad de peatón (4 a 5 km/h).
Respecto a los elementos de seguridad obligatorios para el móvil como sus usuarios, el oficial destacó que la bicicleta debe tener a lo menos un sistema de frenos, un foco en la parte delantera color blanco o amarillo, y una luz roja en la parte trasera, huinchas o placas en la parte delantera y parte posterior como también en las partes laterales, ubicadas en las ruedas y un aparato sonoro que pueda emitir sonido de intensidad moderada.
Asimismo, es obligatorio el uso de un casco protector que cubra como mínimo la parte superior de la cabeza y que cuente con carcasa exterior, revestimiento para absorber impactos y sistema de retención (correa o elemento que asegura el casco a la cabeza). Cabe precisar que no portar este elemento al andar en bicicleta la persona se arriesga a una multa que va de los 0.5 a 1 UTM.
También es obligatorio el uso de reflectantes desde media hora después de la puesta de sol, hasta media hora antes de su salida, y cada vez que las condiciones de visibilidad lo requieran.
Como los ciclistas comparten las vías con vehículos y peatones, también es importante recordar algunas recomendaciones para evitar accidentes, sobre todo las acciones temerarias en las vías. Por ejemplo, hacer carreras, sacar las manos del manubrio, zigzaguear, afirmarse de otro vehículo en movimiento y como todo usuario siempre prestar atención a la ruta y a las condiciones del entorno.
