Autoridades nacionales y regionales, dieron a conocer los detalles del proyecto de mejoramiento vial de la Ruta 24, la cual forma parte del Corredor Bioceánico Vial que unirá por vía terrestre el sur de Brasil con puertos del norte de Chile, en particular Antofagasta, Iquique y Mejillones, pasando por Paraguay y por Argentina.
Al respecto, la Ministra de Obras Públicas, Jéssica López, comentó que desde la cartera están avanzando en distintas aristas, “es un sueño de muchas décadas que el gobierno está decidido a empujar. Este proyecto tiene muchas aristas, una es la vialidad, en eso el Ministerio de Obras Públicas ha estado avanzando en distintas líneas. Una de ellas son estas nuevas obras para mejorar la Ruta 24 en al menos 50 kilómetros el próximo año y otros 25 kilómetros el año 2028. Más de 85.000 millones para las obras y mantención de los tres tramos de la Ruta 24 que une Tocopilla con Calama, cruzando la Ruta 5, así es que una gran obra, muy importante, que en definitiva da testimonio de que el Ministerio de Obras Públicas está encima de muchas rutas para mejorar la situación de la vialidad en Chile”.
Por su parte, el gobernador regional, Ricardo Díaz destacó la labor de las autoridades para gestionar soluciones a las problemáticas de la región, “lo que hemos impulsado es cómo podemos generar, a través de inversión de Vialidad, que esta ruta siga, que se mejore y que se aumente la capacidad. Vamos a hacer un estudio de doble vía, en conjunto con MOP, para mejorar las condiciones de esta ruta. Pero también la buena noticia es que vamos a generar un convenio de programación para mejorar toda la arquitectura vial de nuestra región”.
A su vez, el alcalde de María Elena, Omar Norambuena, agradeció “la presencia del gobierno regional y también de la ministra de Obras Públicas, quien nos viene a dar un anticipo de las obras que se van a generar. Es importante decir el avance que conlleva a tomar decisiones aún cuando están los recursos limitados. También quiero agradecer este compromiso que ha tenido la región. Este punto es importante por lo que se transita a las altas cargas con la gran minería. Y también es el paso obligado desde la primera hacia la segunda región y al resto del país. Por lo tanto, necesitamos tener también mayor cobertura con respecto a las carreteras y una mayor seguridad”.
Dentro de los proyectos que se destacan son las nuevas obras del tramo Colupo – Barriles, que se ejecutará en 2025 (25 kilómetros por 43 mil millones), el tramo Cuesta Montecristo – Chuquicamata, que se ejecutarán en 2025 (22 kilómetros por 29 mil 300 millones), y el tramo Crucero – Colupo, que se ejecutará en 2028 (en etapa de diseño actualmente) por más de 11 mil 640 millones en 25 kilómetros.
