Con la presencia del subsecretario de Transportes, Jorge Daza, junto al jefe nacional de la División de Transporte Público Regional, Alán Sepúlveda y la participación de vecinos de la capital regional, se entregó la información respecto al futuro funcionamiento de los buses de transporte público eléctrico en Copiapó.
En este sentido, Daza, resaltó que la capital regional será la primera ciudad de Sudamérica con un transporte 100% eléctrico en 121 buses con alto estándar, piso plano, wifi, GPS, aire acondicionado y cargadores USB. De esta forma, además, se espera aumentar el horario de funcionamiento entre las 6 de la mañana y las 23 horas en 12 servicios distribuidos en distintos lugares de la comuna.
“Estamos muy contentos esta mañana en Copiapó de poder anunciar el lanzamiento de la licitación que nos va a permitir transformar el sistema de transporte público mayor en la ciudad de Copiapó transformándola en la primera ciudad de Sudamérica con un transporte 100% eléctrico 121 buses que esperamos funcionen durante el año 2025 y recorran las calles acá en Copiapó”, indicó el subsecretario de Transportes.
Con respecto a los taxis colectivos, Daza aclaró que innovar en los buses no va en contra de la movilización colectiva menor, si no, que corresponde a “un trabajo conjunto”. “Hemos escuchado en participaciones ciudadanas que hicimos durante el año 2023, los diferentes recorridos los horarios las frecuencias que necesitaban, pero también quiero decir claramente esto no es en contra de otros sistemas de transporte público que funcionan en la ciudad de Copiapó es en conjunto. Queremos un servicio que funcione en favor de las personas y las personas que son las que necesitan un sistema de transporte público que funciona durante todo el día en distintos horarios con más calidad y con mayor frecuencia”, agregó.
En tanto, el jefe de la División de Transporte Público Regional, Alán Sepúlveda, se refirió a la contratación de choferes para los nuevos buses y aseguró que entregarán ofertas que puedan competir con el resto de la industria “estamos disponiendo de una de una cantidad sustancial de recursos estatales para que esta licitación considere cubrir todos los costos que esta zona considera en el sistema de transporte público. Gran parte de la estructura de costos, efectivamente, es la planilla de conductores. Nosotros hemos hecho los cálculos hemos hecho los análisis técnicos profundos para que estas ofertas tengan cierto y puedan competir con el resto de la industria que toma gran mano de obra cierto en términos de conductores”, informó.
Cabe recordar que el inicio de operaciones de la nueva flota de buses eléctricos en Copiapó está programado para finales del año 2025 y se planea, marcará, un antes y un después en la calidad de vida de quienes se movilicen por este medio.
