Puerto Antofagasta conmemoró 28 años desde la creación de la Empresa Portuaria Antofagasta (EPA), organismo estatal nacido en 1998 tras la entrada en vigencia de la Ley N°19.542 de Modernización del Sistema Portuario Estatal. Aunque la empresa cumple poco menos de tres décadas de existencia, el terminal marítimo posee más de un siglo de historia y continúa consolidándose como una de las principales plataformas logísticas del norte de Chile y del comercio exterior del país.

Este nuevo aniversario encuentra a la empresa ejecutando una de las mayores carteras de inversión de los últimos años, orientada a fortalecer la infraestructura portuaria, mejorar la continuidad operacional y preparar al recinto para atender la creciente demanda asociada a la minería, la industria del litio, las energías limpias y el futuro Corredor Bioceánico.

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Ampliación del Molo de Abrigo marca el inicio de una nueva etapa

El proyecto más emblemático corresponde a la ampliación del Molo de Abrigo, cuyas obras comenzaron oficialmente durante junio de este año con la colocación de la primera piedra.

La iniciativa contempla una inversión superior a los 45 mil millones de pesos y considera la extensión de 65 metros lineales de la estructura, permitiendo reducir cerca del 80% de los cierres operacionales provocados por marejadas, uno de los principales desafíos que enfrenta actualmente el puerto.

Según informó Puerto Antofagasta y el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, la obra permitirá además recibir embarcaciones de mayor tamaño, incluyendo naves tipo New Panamax, incrementando significativamente la competitividad logística de la región. El proyecto se ejecutará sin interrumpir las operaciones habituales del terminal y tiene como fecha estimada de finalización el año 2028.

Un plan que busca duplicar la capacidad del puerto

La ampliación del Molo de Abrigo forma parte de un plan de desarrollo mucho más amplio, impulsado mediante un Convenio de Programación entre Puerto Antofagasta y el Gobierno Regional.

Entre las iniciativas destaca la Zona de Desarrollo Logístico La Negra, un proyecto extraportuario que busca descongestionar las operaciones del terminal y generar un nuevo polo logístico para la región.

Durante 2026, Puerto Antofagasta completó la primera etapa de urbanización del recinto y avanzó en el proceso de licitación de terrenos destinados a empresas logísticas e industriales. Paralelamente, se preparan nuevas obras complementarias, entre ellas una caletera de acceso y una zona de descanso para transportistas, infraestructura que permitirá mejorar las condiciones operacionales del transporte de carga.

A ello se suma el desarrollo del Antepuerto Portezuelo, infraestructura destinada a ordenar el ingreso y salida de camiones, optimizando los flujos logísticos antes de llegar al puerto. El proyecto avanza hacia una tercera etapa de desarrollo y es considerado una pieza clave para enfrentar el crecimiento del comercio exterior y la integración regional.

En conjunto, estas iniciativas permitirán aumentar la capacidad de transferencia del Puerto de Antofagasta desde las actuales 3,5 millones de toneladas anuales hasta un potencial cercano a los 7 millones de toneladas, respondiendo a las proyecciones de crecimiento de la minería regional y de nuevas industrias estratégicas.

Un puerto clave para el comercio exterior chileno

El gerente general de Puerto Antofagasta, Carlos Escobar Olguín, destacó que el recinto mantiene un rol estratégico para el desarrollo económico nacional.

Según explicó, por las instalaciones portuarias se moviliza aproximadamente un 10% del valor FOB de las exportaciones chilenas, posicionando al puerto como uno de los principales nodos logísticos del país y una infraestructura fundamental para la conexión del norte de Chile con los mercados internacionales.

El ejecutivo señaló que las inversiones actualmente en ejecución permitirán fortalecer la competitividad regional y responder a los desafíos que traerá el crecimiento de la actividad minera, la producción de litio, el desarrollo del hidrógeno verde y la futura consolidación del Corredor Bioceánico.

Desarrollo regional y sostenibilidad

Junto con las inversiones en infraestructura, Puerto Antofagasta también ha fortalecido su gestión institucional y ambiental. Durante 2026 asumió un nuevo directorio encabezado por Rodrigo Saavedra Burgos e integrado por Carolina Latorre Cruz y Sebastián Raveau Feliú.

En materia de sostenibilidad, la empresa obtuvo un nuevo Sello de Excelencia Organizacional del programa HuellaChile, reconocimiento entregado por el Ministerio del Medio Ambiente que acredita una gestión sistemática de medición y reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, trabajo que la empresa desarrolla de manera continua desde 2019.

Asimismo, la empresa volvió a liderar, por cuarto año consecutivo, el indicador de confianza ciudadana entre empresas regionales en la Encuesta Barómetro Regional elaborada por el Instituto de Políticas Públicas de la Universidad Católica del Norte, reflejando una evaluación positiva por parte de la comunidad respecto de su gestión y vinculación territorial.

A 28 años de su creación como empresa estatal, Puerto Antofagasta enfrenta uno de los períodos de mayor transformación de su historia reciente. La ejecución simultánea de proyectos portuarios, logísticos y extraportuarios busca fortalecer la competitividad del norte de Chile, consolidando al recinto como una infraestructura estratégica para el desarrollo económico de la Región de Antofagasta y para la conexión del país con los principales mercados internacionales.