Descuentos de hasta $35.000 por una sola operación, rebajas de dinero identificadas únicamente como “Corrección saldo”, cobros dobles de pasajes y cargos efectuados en días en que los usuarios aseguran no haber viajado forman parte del mecanismo que el diputado Jaime Araya pidió investigar a la Contraloría General de la República respecto del sistema de recaudo electrónico de TransAntofagasta.

De acuerdo con el oficio, los reclamos describen un patrón de funcionamiento en el que los pasajeros veían disminuir el saldo disponible en sus medios de pago sin una explicación clara. En algunos casos, las recargas realizadas nunca eran acreditadas; en otros, el sistema descontaba montos superiores al dinero cargado originalmente o registraba más de un cobro por un mismo viaje.

Uno de los antecedentes incorporados corresponde a una pasajera a quien el sistema rebajó $5.000 bajo la glosa “Corrección saldo”, sin que existiera un detalle de la operación. Tras conocerse ese caso, otros usuarios reportaron descuentos similares que, según sus testimonios, llegaron hasta los $35.000.

Las denuncias también incluyen cobros de pasajes duplicados, saldos negativos generados automáticamente y cargos asociados a fechas en que los afectados aseguran no haber utilizado el transporte público. Según el documento, las situaciones afectarían pagos realizados mediante tarjetas del sistema, Tarjeta Nacional Estudiantil (TNE) y Cuenta RUT.

El oficio agrega que la empresa Bipay atribuyó parte de los problemas a una “intermitencia puntual” en el procesamiento de determinadas recargas, lo que habría generado acreditaciones duplicadas posteriormente regularizadas. Sin embargo, el diputado sostiene que numerosos usuarios describen operaciones distintas a ese escenario, ya que los descuentos denunciados corresponden a cobros de pasajes, rebajas superiores a las recargas efectuadas y movimientos que los pasajeros no reconocen.

Precisamente por la forma en que se habrían realizado estos descuentos, Araya solicitó a la Contraloría establecer si las correcciones de saldo contaban con respaldo técnico, contractual y administrativo, si existían mecanismos para informar previamente a los usuarios y si las instituciones responsables ejercieron una fiscalización adecuada sobre el sistema de recaudo electrónico.

Asimismo, pidió revisar los procedimientos utilizados para corregir saldos, la eficacia de los canales de reclamo y, en caso de comprobarse irregularidades, disponer la restitución de los recursos descontados indebidamente a los pasajeros.