El sistema de transporte público Nueva Copiapó alcanzó los 35 mil pasajeros diarios y superó ampliamente la demanda estimada durante el diseño del proyecto, que consideraba inicialmente el traslado de 25 mil personas por jornada. Así lo informó el gerente general de la empresa, Francisco Meza, quien realizó un balance de los primeros ocho meses de funcionamiento y abordó los principales desafíos pendientes para mejorar el servicio.

Durante una entrevista en Madero FM, el ejecutivo señaló que el incremento en la cantidad de usuarios comenzó a registrarse durante marzo y sostuvo que la utilización de los buses eléctricos ha tenido una positiva recepción entre los habitantes de la capital regional.

Meza explicó que actualmente la empresa trabaja junto al equipo técnico del Ministerio de Transportes en la elaboración de nuevos planes operacionales, destinados a responder al crecimiento de la demanda y mejorar aspectos relacionados con la frecuencia, regularidad y puntualidad de los recorridos.

Uno de los principales desafíos del sistema corresponde a mejorar las frecuencias durante los horarios de mayor demanda. Según explicó el gerente general, los planes operacionales son revisados periódicamente a partir de información relacionada con la cantidad de pasajeros que utilizan los diferentes recorridos y paraderos de la ciudad.

A partir de estos análisis, Nueva Copiapó incorporó dos buses adicionales para reforzar los servicios en Paipote durante las horas punta de la mañana y la tarde. La empresa evalúa aplicar medidas similares en otros sectores de la ciudad donde se detecten aumentos significativos en la demanda.

Asimismo, durante las próximas semanas comenzará la elaboración del nuevo plan operacional del transporte público de Copiapó, cuya entrada en vigencia está prevista para el 1 de agosto. El proceso podría incorporar modificaciones de trazados y ajustes de cobertura en función de los requerimientos planteados por usuarios y organizaciones territoriales.

Empresa apunta a mejorar seguridad y calidad del servicio

Nueva Copiapó también implementó el programa Conduce Seguro, iniciativa destinada a supervisar aspectos relacionados con la atención entregada por los conductores, el funcionamiento de los sistemas de pago, la limpieza y las condiciones generales de los buses.

El sistema dispone además de un programa permanente de mantenimiento desarrollado junto al fabricante de los vehículos eléctricos, que mantiene técnicos especializados en Copiapó para atender requerimientos mecánicos y tecnológicos.

Respecto a la seguridad en los buses eléctricos, Meza explicó que las máquinas cuentan con cámaras interiores y exteriores, sensores de proximidad y sistemas de monitoreo en tiempo real desde los terminales ubicados en Terrapuerto, Paipote y Los Héroes.

El ejecutivo reconoció que uno de los problemas pendientes corresponde a la ocupación irregular de paraderos por vehículos particulares, situación que dificulta el acceso seguro de adultos mayores y personas con movilidad reducida.

Entre los sectores donde se registran mayores dificultades mencionó el paradero cercano al Hospital Regional y llamó a conductores y autoridades a colaborar para mantener despejadas estas zonas.

Frecuencia y puntualidad se mantienen entre principales desafíos

De acuerdo con los indicadores operacionales entregados por la empresa, el sistema registra actualmente una frecuencia promedio cercana al 90 por ciento. En materia de puntualidad, Nueva Copiapó alcanza indicadores que fluctúan entre el 80 y el 85 por ciento, mediciones realizadas mediante sistemas GPS y herramientas técnicas de seguimiento.

Meza indicó que uno de los principales objetivos de la compañía es acercarse progresivamente al 100 por ciento de cumplimiento y mejorar especialmente la regularidad de los servicios.

Otro de los aspectos abordados fue la información disponible para los pasajeros. La empresa mantiene una plataforma digital con información sobre recorridos y horarios, mientras que las aplicaciones utilizadas para conocer los tiempos estimados de llegada dependen de la administración del Ministerio de Transportes.

El gerente general señaló que las dificultades reportadas por usuarios respecto al funcionamiento de estas herramientas serán analizadas junto a los equipos técnicos responsables.

Sistema genera cerca de 400 empleos directos e indirectos

La operación de Nueva Copiapó ha generado 280 puestos de trabajo directos y cerca de un centenar de empleos indirectos vinculados con servicios de mantenimiento, alimentación, reparación de neumáticos y suministro de vestuario.

La empresa destacó además la incorporación de mujeres en áreas tradicionalmente vinculadas a trabajadores hombres. Actualmente, el sistema cuenta con alrededor de 42 conductoras y dos de los tres terminales son dirigidos por mujeres.

Meza informó que la compañía participa además en programas destinados a capacitar nuevas conductoras y facilitar la obtención de licencias profesionales. El ejecutivo sostuvo que los próximos meses estarán marcados por ajustes operacionales destinados a mejorar la eficiencia, aumentar la regularidad de los recorridos y fortalecer la seguridad del servicio.

La empresa afirmó que el objetivo es consolidar un sistema de transporte público eléctrico en Copiapó que responda al crecimiento de la demanda, mantenga estándares de seguridad y puntualidad y continúe contribuyendo a reducir las emisiones contaminantes asociadas al transporte urbano.