Terrapuerto quiere ser el terminal oficial de Copiapó y sacar a los buses del centro de la ciudad. Así lo planteó su gerente de administración, Sahlim Atal, en conversación con Radio Madero en Expo FOREDE 2026. Según explicó, la empresa ganó la licitación del terreno propiedad de bienenes nacionales, ubicado en el acceso sur de la ciudad, frente al sector El Palomar. La concesión estableció que sería el Terminal de Atacama, pero eso aún no se ha cumplido.

El nudo administrativo: una promesa que sigue pendiente

Terrapuerto se abrió hace unos tres años, pero fue recién el año pasado cuando empezó a recibir un flujo mayor de buses. Su proyección, dijo Atal, es ser “como se concibió desde un principio”: el terminal de la región, al que lleguen todas las líneas de buses.

El principal obstáculo, explicó, es administrativo. “Los principales desafíos han sido temas de burocracia, permisos municipales”, afirmó. Según el ejecutivo, ha costado que las autoridades hagan cumplir la normativa que busca sacar a los buses grandes del casco histórico de la ciudad. Para lograrlo, sostuvo, hace falta una fiscalización más intensa de los terminales que operan en el centro y mantener el espíritu de la concesión inicial, la de ser el único terminal de la región.

“Nosotros inauguramos el terminal, prestamos el servicio y hoy día estamos a la espera de que la autoridad local haga cumplir con la promesa inicial”, afirmó el gerente de administración.

Atal contó que la empresa ha planteado el tema en conversaciones con el alcalde anterior, con el actual y con distintas entidades, entre ellas la Seremi de Transportes. Es, dijo, una “pelea” que se arrastra de una administración a otra. “Todavía no hemos tenido respuestas favorables”, reconoció. Aun así, aseguró que Terrapuerto sigue impulsando el proyecto como una infraestructura para el desarrollo de la región, más que solo un terminal de buses.

Terrapuerto en FOREDE 2026: realidad virtual y un mensaje a la minería

La empresa participó en Expo FOREDE con un stand que incluyó una experiencia de realidad virtual inmersiva. Para Atal, la feria ha sido “una súper buena plataforma” para darse a conocer y posicionarse en la industria minera. “Queremos mostrar que Terrapuerto es una plataforma del futuro”, dijo sobre la apuesta tecnológica.

El mensaje a las mineras es concreto: que dejen y recojan a sus trabajadores en el terminal para subirlos a la faena y bajarlos con seguridad. Entre los servicios que ofrece a esos pasajeros mencionó una amplia sala de espera, restaurantes, baños públicos, duchas, estacionamiento subterráneo y servicio de custodia de pertenencias.

La captación de público, contó, ha sido positiva. Hay quienes ya conocen el terminal y comentan lo que les gusta, y otros que lo descubren gracias a la experiencia inmersiva. Según Atal, eso les ha permitido mostrar una infraestructura de primer nivel que ofrece espacio a empresas de transporte, pasajeros y emprendedores locales.

Lo que viene: locales, oficinas y más servicios

Para 2027, además de su meta de convertirse en el terminal de la región, Terrapuerto quiere ampliar su oferta. Hoy tiene locales arrendados, pero todavía hay muchos disponibles. La empresa busca peluquerías, florerías, farmacias y otros servicios para que el terminal “tenga vida” y sea “un polo urbano para la región”.

También ofrece locales, oficinas y salas de reuniones para emprendedores locales y profesionales jóvenes. El gerente invitó a la comunidad a conocer el lugar: sentarse en la sala de espera, disfrutar de los restaurantes y usar el estacionamiento subterráneo. Para Atal, Terrapuerto es una infraestructura para empresas de transporte comercial y minero, emprendedores y profesionales jóvenes, y no solo un terminal de buses.