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Investigación marina de vanguardia: Autoridades de Coquimbo coordinan estudios sobre el jurel a bordo del buque científico «Dra. María Ángela Barbieri»

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La moderna embarcación, que se encuentra atracada en las instalaciones de Terminal Puerto Coquimbo (TPC), representa un salto cualitativo para la soberanía científica de Chile, ya que está diseñada específicamente para desarrollar campañas de investigación en zonas costeras de baja profundidad, un ámbito geográfico que anteriormente requería el arriendo de embarcaciones a terceros.

por | Jul 11, 2026 | Agenda

El fortalecimiento de la sustentabilidad pesquera y el desarrollo del conocimiento científico marino marcaron un importante hito en la Región de Coquimbo.

Una delegación de autoridades regionales, liderada por el seremi de Economía, Fomento y Turismo, Martín Argaluza, y el director zonal de Pesca y Acuicultura de Atacama y Coquimbo, Franklin Zepeda, visitó las dependencias del buque oceanográfico «Dra. María Ángela Barbieri», propiedad de la Subsecretaría de Pesca y Acuicultura (Subpesca) y operado por el Instituto de Fomento Pesquero (IFOP).

La moderna embarcación, que se encuentra atracada en las instalaciones de Terminal Puerto Coquimbo (TPC), representa un salto cualitativo para la soberanía científica de Chile, ya que está diseñada específicamente para desarrollar campañas de investigación en zonas costeras de baja profundidad, un ámbito geográfico que anteriormente requería el arriendo de embarcaciones a terceros.

Sustentabilidad en el Limarí y Elqui: El foco en el jurel

La recalada en Coquimbo no es puramente protocolar. Las autoridades económicas y sectoriales confirmaron que se encuentran articulando mesas de trabajo técnicas junto al Gobierno Regional (GORE) para inyectar recursos y robustecer los muestreos que ejecutará la nave en el litoral local.

El foco estratégico de la campaña científica invernal en la cuarta región estará concentrado en:

  • Monitoreo del recurso jurel: Generar evidencia de alta frontera sobre el estado de conservación, biomasa y distribución de este pez pelágico, considerado clave para la matriz de las plantas de procesamiento y el empleo pesquero regional.

  • Análisis oceanográfico: Evaluar las fluctuaciones de temperatura, salinidad y plancton en las bahías locales para predecir el comportamiento de los recursos hidrobiológicos frente a variables climáticas cambiantes.

«Estamos impulsando gestiones junto al Gobierno Regional para fortalecer las investigaciones, particularmente aquellas orientadas a generar evidencia científica sobre el estado del recurso jurel en la zona, información clave para la sustentabilidad de este importante recurso pesquero», destacó el seremi de Economía, Martín Argaluza.

El rol de las naves a escala en el rendimiento de los muestreos costeros

La introducción de plataformas oceanográficas medianas optimizadas para el cabotaje e interior de bahías modifica radicalmente la eficiencia del levantamiento de datos biológicos.

De acuerdo con un estudio sobre ingeniería de naves científicas y dinámicas de reclutamiento pesquero desarrollado por la Facultad de Ciencias del Mar de la Universidad Católica del Norte (2025), el uso de embarcaciones con un calado inferior a los 3.5 metros reduce en un 40% el sesgo de muestreo en zonas de reclutamiento juvenil cercanas a la costa en comparación con las grandes naves de alta mar.

La investigación de física aplicada determinó además que los sistemas de propulsión híbridos o diésel-eléctricos de bajas vibraciones acústicas evitan el desplazamiento forzado de cardúmenes por espanto sonoro, elevando en un 28% la precisión de los ecogramas y las lecturas de los sensores acústicos que estiman la abundancia biológica de especies críticas como la anchoveta, la sardina y el jurel en el Norte Chico.

Ficha técnica de la embarcación: Innovación y baja firma acústica

Bautizado en honor a la célebre ingeniera pesquera y doctora en Oceanografía, María Ángela Barbieri Bellolio, el navío complementa la labor de flotas mayores de cobertura internacional como el Abate Molina y el Cabo de Hornos. Sus especificaciones técnicas clave contemplan: Una dimensión de 30.8 metros de eslora, 9 metros de manga y solo 3 metros de calado. Con una capacidad autónoma para albergar a 8 científicos y 11 tripulantes de forma simultánea. Además mantiene un sello ambiental por propulsiones siésel-eléctrica de bajas emisiones atmosféricas. Y un sistema integrado de minimización de ruido irradiado al agua para evitar interferencias con la fauna.

TPC como nodo de soporte científico

Desde la trinchera portuaria, la subgerenta comercial de TPC, Macarena Lemus, valoró la versatilidad de los sitios de atraque coquimbanos para actuar como plataformas de soporte no solo para el transporte de carga y minería, sino para hitos de innovación y conocimiento.

Con los datos consolidados que arroje el «Dra. María Ángela Barbieri» durante su campaña, los comités de manejo de Subpesca contarán con el respaldo técnico indispensable para fijar cuotas de captura equitativas durante el segundo semestre de 2026, salvaguardando el equilibrio ecológico del océano y el sustento de las comunidades costeras tradicionales de Coquimbo.

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