El transporte de trabajadores hacia las faenas mineras representa una oportunidad laboral para las mujeres de Antofagasta. Sin embargo, quienes buscan convertirse en conductoras profesionales enfrentan una dificultad: necesitan experiencia para conseguir empleo, pero requieren una primera oportunidad laboral para adquirirla.

Así lo planteó María Paz Díaz, directora comercial de Corporación Nueva Ciaspo e integrante de la Mesa Mujer, Transporte y Logística de Antofagasta, durante una entrevista en el programa Nosotras Somos Minería de Plataforma Madero, donde abordó los avances y desafíos para incorporar a más mujeres al rubro.

Según explicó, la institución cuenta con más de 15 años de trayectoria en la formación de conductores profesionales y recientemente se instaló en Antofagasta. Actualmente desarrolla dos proyectos que reúnen a 45 mujeres, orientados a la conducción de buses eléctricos y al transporte de pasajeros vinculado a la actividad minera.

Dos programas para formar a 45 conductoras

El primero de los proyectos capacita a 20 mujeres y se desarrolla junto a la empresaria del transporte Valentina Méndez, con apoyo de Sofofa y empresas colaboradoras.

La formación contempla contenidos técnicos y normativos, práctica con simulador de inmersión total, conducción de buses eléctricos y conocimientos sobre electromovilidad.

El segundo programa, desarrollado con la empresa de buses Hualpén, comenzó el 5 de octubre y prepara a otras 25 participantes para el traslado de personal hacia la minería.

Las alumnas tienen entre 25 y 55 años y, antes de iniciar su formación, participaron en entrevistas y evaluaciones de salud y aptitud, según detalló Díaz.

“Hay mujeres que están cambiando completamente de rubro”, señaló la entrevistada, quien explicó que entre las participantes hay jefas de hogar, mujeres desempleadas y personas que buscan mejorar sus condiciones laborales mediante una nueva especialización.

La experiencia: una barrera para conseguir el primer empleo

Uno de los principales obstáculos aparece al finalizar la capacitación, cuando las nuevas conductoras deben enfrentar las exigencias de experiencia laboral establecidas por las empresas que prestan servicios a la minería.

“Hoy en día la minería en sí exige entre dos y, la mayoría, cinco años de experiencia en la conducción”, sostuvo Díaz.

Ante este escenario, planteó la necesidad de revisar los criterios de ingreso y generar mecanismos que permitan evaluar las competencias de las conductoras recién formadas, sin dejar de lado las condiciones de seguridad.

Una de las alternativas, explicó, es implementar procesos de incorporación gradual, comenzando con recorridos urbanos, industriales o rutas intermedias, antes de avanzar hacia servicios que requieren ingresar a faenas mineras.

Según Díaz, el programa desarrollado junto a Hualpén contempla una trayectoria de este tipo para las participantes que obtengan su licencia y cumplan con las condiciones de contratación.

La entrevistada indicó que la empresa busca incorporar laboralmente a las 25 alumnas, aunque esto dependerá de que aprueben la formación y las evaluaciones correspondientes.

“Ellos quieren contratarlas a todas”, afirmó.

El costo de acceder a una licencia profesional

El financiamiento también representa una dificultad para quienes buscan ingresar al transporte profesional.

Como ejemplo, Díaz señaló que un curso para obtener la licencia A5, destinada a la conducción de vehículos de carga, puede alcanzar aproximadamente $1,5 millones por persona cuando contempla formación con simulador y práctica.

A este costo pueden sumarse otros gastos asociados al proceso de evaluación, como la disponibilidad de un vehículo adecuado para rendir el examen práctico.

En este contexto, destacó la importancia de los programas financiados por empresas y del trabajo con la Oficina Municipal de Información Laboral (OMIL) de Antofagasta, que ha colaborado en el reclutamiento, revisión de antecedentes y selección de postulantes.

Según explicó, estos procesos formativos pueden completarse en un período de hasta tres meses y entregar herramientas para acceder a nuevas oportunidades laborales.

Como referencia, mencionó remuneraciones desde $1,3 millones mensuales para determinados empleos asociados a la conducción profesional A5, dependiendo del cargo y sus condiciones.

El desafío de transformar la capacitación en empleo

Díaz vinculó estas iniciativas con la necesidad de ampliar la participación femenina en un sector históricamente masculinizado y responder a la demanda de conductores profesionales.

Sin embargo, sostuvo que todavía se requiere un mayor compromiso de las compañías mineras, contratistas y proveedores para desarrollar programas de formación que estén asociados a oportunidades concretas de contratación.

“Falta que se involucren más”, expresó.

Respecto de la inserción laboral, señaló que las mujeres que obtienen su licencia generan interés entre distintas empresas.

De esta manera, el desafío no termina cuando las participantes completan su capacitación. También implica generar condiciones para que puedan acceder a su primer empleo, adquirir experiencia y construir una trayectoria dentro del transporte y la cadena logística vinculada a la minería.