El consejero regional Pedro Valencia Cortés abordó en Radio Madero una serie de proyectos estratégicos para la Región de Coquimbo, poniendo el foco en infraestructura, conectividad, desarrollo portuario y cultura, en el marco de su trabajo como presidente de la Comisión de Ordenamiento Territorial, Planificación e Infraestructura del Consejo Regional.

De conurbación a área metropolitana: el desafío vial de la Ruta 5

Uno de los temas centrales fue la necesidad de dejar atrás el concepto de conurbación La Serena-Coquimbo y comenzar a hablar de área metropolitana, especialmente por el crecimiento urbano, el aumento del flujo vehicular y la presión que hoy soporta la Ruta 5 Norte en pleno corazón de ambas comunas.

“Tenemos que dejar de hablar de la conurbación La Serena-Coquimbo y hablar del área metropolitana, porque así se llama hoy día”, señaló Valencia, destacando que uno de los puntos más críticos es precisamente el cruce de Avenida Francisco de Aguirre con Ruta 5, donde se concentra una alta circulación de camiones y vehículos.

El trazado de la futura circunvalación y sus retrasos

En ese contexto, el consejero explicó que uno de los proyectos más relevantes es la futura circunvalación, iniciativa que busca sacar el tránsito pesado de la actual carretera urbana y derivarlo por la periferia, desde el acceso norte de La Serena hasta reconectar con la Ruta 5 en el sector de El Panul, en Coquimbo.

“Hoy día queremos sacar de esta ruta los camiones. La idea es que la carretera panamericana deje de pasar por el centro del área metropolitana y se desplace hacia la periferia”, explicó.

El trazado proyectado considera sectores como la Piedra del Buitre, Las Compañías, Avenida Islón, el entorno del aeropuerto, un túnel por el Cerro Grande y conexión hacia San Ramón y Coquimbo. Según Valencia, esto permitiría descongestionar la actual Ruta 5 y mejorar los tiempos de traslado entre ambas comunas.

El consejero también advirtió que el proyecto sufrió un retraso luego de que una comisión de expertos recomendara realizar una nueva licitación, en lugar de ampliar el contrato de la actual concesionaria. “Ahí se nos estancó esta cuestión y en eso hemos estado insistiendo: que producto de eso no se retrase más este proyecto que de verdad es importante”, afirmó.

El auge minero de San Juan y el futuro del puerto

Otro eje abordado fue el futuro del puerto de Coquimbo, especialmente ante el auge minero de la provincia argentina de San Juan, donde existen decenas de proyectos que podrían utilizar los puertos chilenos del Pacífico como salida natural para sus exportaciones.

Valencia relató que durante su participación en actividades de integración en Argentina conoció el caso del proyecto minero Pachón, ubicado frente a la provincia del Choapa, cuya planificación considera bajar mineral mediante un mineroducto, conectarlo con la línea férrea y trasladarlo hasta el puerto de Coquimbo.

“Eso no es algo que alguien escribió por ahí. Yo escuché a los ingenieros de esa mina explicar que tienen proyectado llegar a Coquimbo por tren”, sostuvo.

Para que ese escenario sea posible, el consejero remarcó la importancia de avanzar en la mesa Ciudad Puerto, especialmente en el mejoramiento del acceso al terminal portuario, que hoy enfrenta dificultades por estar rodeado por el crecimiento urbano.

“El puerto quedó prisionero de la ciudad. La ciudad creció alrededor del puerto y hoy tenemos un problema que resolver: mejorar su acceso”, indicó.

Un teatro de carácter regional y con modelo sustentable

En materia cultural, Valencia también se refirió al esperado teatro regional, proyecto de larga data que, según explicó, no debe entenderse solo como una obra para La Serena, sino como una infraestructura cultural para toda la Región de Coquimbo.

“El teatro no es para la comuna de La Serena, es para la región. Es una necesidad que existe y desde el Consejo Regional siempre lo hemos tenido como prioridad”, sostuvo.

El consejero explicó que actualmente se trabaja en la actualización del diseño y, especialmente, en el modelo de gestión que permitirá asegurar su funcionamiento futuro. “No basta con construirlo. Hay que saber cómo se va a administrar, cómo se va a mantener y cómo se hará sustentable en el tiempo”, precisó.

Orgullo local: El éxito de la Orquesta Filarmónica de La Antena

Finalmente, Valencia destacó el rol del Gobierno Regional en el apoyo a proyectos culturales y deportivos, mencionando como ejemplo a la Orquesta Filarmónica de La Antena, agrupación nacida desde un proyecto comunitario de seguridad y que hoy representará a la región en Australia.

“Es un orgullo para la región. Nació como un proyecto de seguridad para alejar a jóvenes de malos pasos y hoy se transformó en una orquesta que representa a Coquimbo y a Chile en el mundo”, concluyó.