Una compleja jornada para los usuarios del transporte público mayor se anticipa en la comuna de Antofagasta. A través de un comunicado difundido por las organizaciones ADUTAX y E-Trant Antofagasta, operadores del transporte público anunciaron que este lunes 18 de mayo, entre las 06:00 y las 08:00 horas, disminuirán en un 50% las frecuencias de buses en recorridos de norte a sur y sur a norte.

La medida, según indicaron ambas organizaciones, responde principalmente al impacto económico provocado por el aumento en los costos operacionales, especialmente el valor del diésel. De acuerdo con el comunicado, los propietarios de buses estarían absorbiendo un incremento superior al 58% en el precio del combustible, lo que significaría más de 40 mil pesos diarios adicionales por máquina.

El gremio sostuvo que actualmente existen más de 750 buses operando en la comuna, por lo que el impacto económico mensual superaría el millón de pesos por vehículo.

Además, la movilización cuenta con el respaldo de la empresa Green Energy, operadora de la línea eléctrica E-01, situación que, según los dirigentes, implica una adhesión total del transporte mayor de Antofagasta durante el horario anunciado.

Gremio acusa falta de respuestas de autoridades

En el documento difundido públicamente, ADUTAX y E-Trant señalaron que la situación fue planteada previamente al seremi de Transportes y Telecomunicaciones, a la Subsecretaría de Transportes y al Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, sin que hasta ahora exista una respuesta concreta.

A esto se suma otro punto crítico denunciado por los operadores: el retraso en el pago de las compensaciones por congelamiento tarifario. Según indicaron, existirían dos meses pendientes de pago, situación que —afirman— afecta directamente la sostenibilidad financiera del sistema.

“Esta situación nos lleva a una insolvencia difícil de sostener en el tiempo”, señalaron desde el gremio, agregando que no descartan nuevas movilizaciones “en periodos consecutivos y más extensos”.

La situación genera preocupación entre miles de usuarios que dependen diariamente de la locomoción colectiva para trasladarse entre distintos sectores de la capital regional, especialmente en horarios punta.

El transporte público sigue siendo clave en Antofagasta

El transporte público mayor continúa siendo uno de los principales medios de desplazamiento en Antofagasta. Según antecedentes entregados por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones en el marco del proceso de modernización regional, más de 950 buses operan actualmente en Antofagasta, Calama y Tocopilla, siendo 31 servicios correspondientes a la capital regional.

En paralelo, durante los últimos años la región ha experimentado un proceso gradual de modernización de flota. La Subsecretaría de Transportes informó en diciembre de 2024 que Antofagasta ya contaba con 44 buses eléctricos en circulación, incorporados mediante el programa “Renueva Tu Micro”, impulsado en conjunto con el Gobierno Regional.

Posteriormente, durante 2025, nuevas unidades eléctricas comenzaron a operar en recorridos de alta demanda como la línea 103, que conecta sectores desde La Portada hasta Huáscar.

Las autoridades han destacado que la incorporación de buses eléctricos busca mejorar la experiencia de viaje, reducir emisiones y entregar mayor seguridad y comodidad a pasajeros y conductores.

Pago electrónico avanza en la región

Otro de los cambios relevantes que vive el transporte público regional es la implementación del pago electrónico en Antofagasta, Calama y Tocopilla.

El Ministerio de Transportes anunció que el sistema comenzó a implementarse gradualmente desde abril de 2026 bajo el nombre “Antofagasta Conectado”. La iniciativa contempla el uso de tarjetas de transporte, códigos QR mediante la aplicación Bipay y tarjetas bancarias Visa y Mastercard.

De acuerdo con información oficial, el sistema considera más de 350 puntos de venta y recarga distribuidos en las tres comunas, incluyendo 222 puntos en Antofagasta.

El Ministerio de Transportes explicó que el nuevo modelo funcionará inicialmente bajo una modalidad mixta, permitiendo convivir el pago en efectivo con el sistema electrónico durante un periodo de transición.

Las autoridades han señalado que esta modernización busca disminuir riesgos de robos asociados al manejo de efectivo, agilizar los tiempos de abordaje y mejorar el control operacional del sistema de transporte público regional.