Una movilización de carácter nacional a partir de las 00:00 horas del martes 10 de noviembre fue anunciada por la Confederación Fuerza del Norte, organización de transportistas que acusa una situación económica crítica debido al alza del diésel y la falta de reajustes en las tarifas de los fletes.

La convocatoria, que cuenta con el respaldo anunciado de la Confederación Centro Sur, busca exigir medidas frente al aumento de los costos operacionales que enfrentan especialmente los pequeños y medianos transportistas.

A través de un comunicado, Fuerza del Norte advirtió que el escenario económico mantiene a cientos de trabajadores del sector al borde de la quiebra y cuestionó a las empresas generadoras de carga por no actualizar los pagos de los servicios de transporte.

La organización también solicitó abrir canales formales de diálogo para abordar las demandas del sector.

Hasta ahora, no se ha informado oficialmente cuántos transportistas participarán, cuáles serán los puntos de concentración ni qué modalidad tendrá la movilización en cada región.

Antofagasta: movilizaciones y demandas del transporte local

El anuncio se produce en medio de una serie de manifestaciones protagonizadas por transportistas en distintas zonas del país.

En Antofagasta, el miércoles 4 de noviembre se desarrolló una caravana de camioneros, mientras que la Asociación Gremial de Transportistas de Antofagasta (Agtranf A.G.) presentó un petitorio al Ministerio de Transportes.

Entre las demandas planteadas por el gremio se encuentran medidas frente al costo del diésel y los peajes, mayor seguridad en carreteras y zonas de descanso, y mejores oportunidades para que empresas locales accedan a contratos de transporte.

Estas preocupaciones ya habían sido manifestadas durante junio, cuando representantes de 11 gremios del transporte de carga de la región entregaron un petitorio conjunto a las autoridades.

En aquella oportunidad, las organizaciones abordaron dificultades relacionadas con los costos operacionales, la seguridad vial y la participación de empresas regionales en servicios vinculados a la industria minera.

No todos los gremios nacionales respaldan la paralización

Pese al llamado de Fuerza del Norte, la movilización no cuenta con una adhesión unánime de las principales organizaciones del transporte de carga.

La Confederación Nacional de Dueños de Camiones (CNDC) manifestó que no participará en acciones que puedan generar nuevos perjuicios a la actividad económica, aunque reconoció las dificultades que enfrentan los transportistas por el aumento de los combustibles.

La organización sostuvo que es necesario avanzar en mecanismos que permitan traspasar los mayores costos del diésel a las tarifas cobradas por los servicios de transporte.

Por su parte, la Confederación Nacional del Transporte de Carga (CNTC) no figura entre las organizaciones convocantes en los antecedentes revisados.

En paralelo, otros gremios de transportistas y representantes del movimiento No+TAG también anunciaron manifestaciones para el martes 10 de noviembre, con demandas relacionadas con los combustibles, peajes y costos operacionales.

Estas convocatorias reflejan un escenario de malestar en distintos sectores del transporte, aunque sus organizaciones, exigencias y modalidades de protesta no son necesariamente las mismas.

Diésel acumula un alza de más de $400 por litro

Uno de los principales factores detrás de las movilizaciones es el sostenido aumento del precio del combustible.

De acuerdo con los ajustes informados por la Empresa Nacional del Petróleo (Enap), el diésel acumuló un incremento de referencia de $401,4 por litro desde fines de julio hasta el 22 de octubre de 2026.

Solo en el último ajuste de ese período, aplicado el jueves 22 de octubre, el incremento informado fue de $91,5 por litro.

Esta situación ha generado preocupación entre los transportistas, quienes sostienen que el aumento de los costos no se ha reflejado proporcionalmente en las tarifas que reciben por trasladar mercancías.

En ese contexto, uno de los temas discutidos entre representantes gremiales y autoridades ha sido la implementación de mecanismos de reajuste de los fletes según las variaciones del combustible.

Protestas en San Antonio y expectativas ante el martes

El conflicto también tiene antecedentes recientes en la zona central del país.

En San Antonio, transportistas independientes han mantenido movilizaciones vinculadas a los costos operacionales y las tarifas de los servicios de carga, con efectos sobre la actividad de depósitos extraportuarios.

Sin embargo, estas protestas corresponden a conflictos específicos y no permiten anticipar por sí solas el alcance que tendrá la convocatoria nacional del martes.

La principal interrogante para los próximos días será cuántas organizaciones y transportistas se sumarán efectivamente a las manifestaciones, especialmente en regiones donde ya se han registrado protestas, como Antofagasta.

Por ahora, la Confederación Fuerza del Norte mantiene su convocatoria para el martes 10 de noviembre desde la medianoche, mientras continúa la incertidumbre respecto de los puntos de concentración, las adhesiones y los eventuales efectos sobre el transporte de carga.