El Plan Chile Despega comienza a mostrar sus primeros proyectos en el norte del país. El Ministerio de Obras Públicas (MOP) anunció una cartera de 241 contratos a nivel nacional, vinculados a infraestructura vial, puentes, bordes costeros, aeródromos, monitoreo de aguas y servicios sanitarios rurales.

La iniciativa contempla una inversión adicional para 2027 y, según las estimaciones entregadas por el Gobierno, permitiría generar alrededor de 23 mil empleos asociados a las obras consideradas en esta cartera.

Para la Región de Antofagasta, uno de los proyectos identificados corresponde a la tercera etapa de las obras de control aluvional de la Quebrada Bonilla, en la capital regional, con una inversión estimada de $2.760 millones.

La intervención apunta a reforzar la infraestructura destinada a enfrentar eventos de escorrentía y reducir los riesgos asociados a precipitaciones intensas en una zona que históricamente ha requerido obras de protección frente a aluviones.

Una obra para reforzar la protección de Antofagasta

La Quebrada Bonilla forma parte de los sectores donde el MOP mantiene inversiones asociadas al control aluvional de la ciudad.

De hecho, el Programa Anual de Inversiones 2026 del ministerio contempla una iniciativa denominada “Construcción Obras de Control Aluvional en Quebrada Bonilla, Antofagasta”, actualmente en etapa de ejecución.

La incorporación de una nueva etapa dentro del Plan Chile Despega permitiría continuar este tipo de intervenciones, combinando el objetivo de mejorar la infraestructura de protección de la ciudad con la activación de nuevos contratos de obras públicas.

Atacama y Coquimbo aún esperan conocer sus proyectos

Aunque el plan anunciado por el MOP contempla presencia en todas las regiones del país, en el detalle entregado hasta ahora no se individualizan proyectos específicos para las regiones de Atacama y Coquimbo.

Tampoco se ha informado una distribución regional de los aproximadamente 23 mil empleos proyectados para esta cartera, por lo que todavía no es posible determinar cuánto del impulso anunciado se concentrará en cada una de las regiones del norte.

Este punto será relevante para evaluar el alcance territorial del programa en la zona, especialmente considerando que Plataforma Madero concentra su cobertura en Antofagasta, Atacama y Coquimbo.

El MOP mantiene además un sistema de información en línea donde se pueden revisar proyectos y contratos de infraestructura en sus distintas etapas, incluyendo iniciativas por licitar, en licitación, adjudicación y ejecución.

Licitaciones comenzarían este año

El biministro de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, señaló que el ministerio iniciará durante este año los procesos de licitación destinados a adjudicar los proyectos contemplados en el plan.

La programación apunta a que la mayoría de las obras comience durante enero de 2027, mientras que el MOP proyecta incrementar aproximadamente en un 25% su volumen habitual de licitaciones anuales.

La cartera también ha planteado que la aceleración de estas inversiones busca generar actividad económica y empleo mediante obras de ejecución relativamente rápida.

¿Qué pasará con los grandes proyectos del norte?

El anuncio también deja abierta una interrogante respecto de otras obras de infraestructura que han sido planteadas para la zona norte.

Entre ellas se encuentra la autopista entre Caldera y Antofagasta, iniciativa que el diputado Jaime Araya ha mencionado a propósito del Plan Chile Despega.

Sin embargo, esta carretera no aparece entre los proyectos individualizados en el anuncio del MOP revisado para esta cartera, por lo que su eventual incorporación deberá ser aclarada por la autoridad.

Por ahora, el proyecto concreto identificado para la Región de Antofagasta es la nueva etapa de las obras de control aluvional en la Quebrada Bonilla. Para Atacama y Coquimbo, en tanto, queda pendiente conocer qué iniciativas serán incorporadas y qué montos de inversión y empleos estarán asociados a cada región.