La suspensión total del tránsito hacia Jama, Sico y Ollagüe corta temporalmente tres conexiones estratégicas de la Región de Antofagasta con Argentina y Bolivia. La medida se suma al prolongado cierre del Paso Los Libertadores, principal corredor terrestre entre Chile y Argentina, abriendo un complejo escenario para transportistas, comercio exterior y el movimiento de mercancías hacia los puertos del Pacífico.

Chile enfrenta este lunes 10 de agosto un inusual escenario de conectividad terrestre internacional. A las dificultades que desde el 13 de julio mantienen cerrado el Paso Los Libertadores, en la zona central, se agregó ahora la suspensión total del tránsito para todo tipo de vehículos en seis rutas de la Provincia de El Loa, tres de las cuales conducen directamente a los pasos fronterizos Jama, Sico y Ollagüe.

La decisión fue adoptada ante la alerta meteorológica vigente en la Región de Antofagasta y comenzó a regir a las 10:00 horas. Carabineros informó que se encuentra desplegado comunicando la medida a los conductores y controlando los puntos afectados.

El cierre alcanza la Ruta 27-CH, entre el kilómetro 10,5 y el 156,34, que conduce al Paso Jama y conecta Chile con la provincia argentina de Jujuy; la Ruta 23-CH, desde Socaire hasta el Paso Sico, también hacia Argentina; y la Ruta 21-CH, desde el sector del Retén Ascotán hasta Ollagüe, conexión terrestre con Bolivia.

La relevancia aumenta porque Jama estaba funcionando como alternativa al prolongado cierre de Los Libertadores: por este último circularon 427.214 camiones y más de 6,5 millones de toneladas de mercancías durante 2025, y los gremios ya advertían que parte de esa carga estaba siendo desviada precisamente hacia Jama, elevando costos logísticos.

También quedaron restringidas las rutas B-245, entre Termas de Puritama y el cruce B-179 en Linzor; B-223, desde Machuca hasta su empalme con la B-245; y B-157, entre su intersección con la B-159 y la B-245. Solo se establecieron excepciones para vehículos de emergencia, organismos de rescate, algunos servicios vinculados a instalaciones astronómicas y abastecimiento de los complejos fronterizos.

El problema no es solo fronterizo: son corredores de mercancías

El impacto potencial va más allá del movimiento de pasajeros. Jama, Sico y Ollagüe forman parte de la red mediante la cual la Región de Antofagasta se conecta comercialmente con Argentina, Bolivia, Paraguay y, en una escala mayor, Brasil.

Calama funciona como punto de confluencia de las rutas provenientes de Ollagüe, Jama, Sico y Hito Cajón, mientras que desde este sistema existen conexiones hacia los puertos de Antofagasta, Mejillones y Tocopilla. Estudios territoriales han identificado a la capital de El Loa como parte de dos corredores bioceánicos: el del Trópico de Capricornio, que conecta Antofagasta con Jama y se proyecta hacia São Paulo, y otro eje que conecta Tocopilla con Sico y el interior sudamericano.

Por estas rutas se movilizan camiones con mercancías de comercio exterior, insumos industriales y mineros, alimentos y distintos productos destinados tanto al mercado chileno como al tránsito hacia instalaciones portuarias. Ollagüe, además, tiene una operación especialmente vinculada al transporte de carga.

El Paso Jama, en tanto, posee una importancia particular para el transporte carretero entre el norte chileno y Argentina, al formar parte del corredor que permite proyectar cargas desde el interior sudamericano hacia los terminales marítimos del norte.

Según datos del Servicio Nacional de Aduanas recogidos en el diagnóstico comunal de Antofagasta, solo durante enero y febrero de 2023 por el Paso Jama circulaban 85 camiones y más de 1.000 toneladas diarias en promedio. En Sico el movimiento es menor: 259 camiones y 2.788 toneladas durante esos mismos dos meses. 

Los Libertadores cerrado desde el 13 de julio

La situación adquiere una dimensión mayor porque el cierre nortino coincide con la prolongada interrupción del Sistema Integrado Cristo Redentor-Los Libertadores, principal conexión carretera de la zona central entre Chile y Argentina.

El complejo permanece cerrado desde el 13 de julio, es decir, hace prácticamente un mes, debido a sucesivos eventos meteorológicos. Este lunes las condiciones continuaban siendo adversas, con reportes de vientos de hasta 180 kilómetros por hora en sectores cordilleranos. Una nueva evaluación está prevista para este martes 11 de agosto y una eventual reapertura sigue condicionada a la evolución del tiempo.

El efecto acumulativo es importante: cuando un corredor internacional permanece cerrado, los camiones deben esperar, reprogramar despachos o buscar alternativas que pueden significar mayores distancias, combustible, horas de conducción y costos logísticos.

El norte pierde temporalmente tres puertas internacionales

En Antofagasta el problema tiene otra dimensión estratégica. La región busca transformarse en salida natural hacia el Pacífico del futuro Corredor Bioceánico de Capricornio, proyecto que pretende conectar territorios de Brasil, Paraguay, Argentina y Chile con los puertos del norte.

Por ello, el cierre simultáneo de las rutas hacia Jama, Sico y Ollagüe constituye también una demostración práctica de una de las vulnerabilidades que deberá enfrentar ese proyecto: la continuidad operacional de corredores de alta montaña expuestos a nieve, lluvias, viento, tormentas eléctricas y otras condiciones extremas.

La medida vigente es preventiva y no tiene todavía un plazo definido. Las autoridades establecieron que las restricciones continuarán hasta que Senapred levante la alerta y Vialidad, junto a Carabineros, confirme que las carreteras vuelven a presentar condiciones seguras de transitabilidad.

Mientras eso no ocurra, una parte relevante de las puertas terrestres de Antofagasta hacia sus vecinos permanecerá cerrada. Y con Los Libertadores fuera de operación desde hace semanas, el mapa deja una imagen poco habitual: Chile mantiene abiertos otros cruces fronterizos y sus conexiones marítimas y aéreas, pero varios de sus corredores terrestres estratégicos hacia el corazón de Sudamérica están simultáneamente interrumpidos por el invierno.