El también entrenador profesional puso el foco en un elemento que, a su juicio, es el más preocupante del actual contexto económico: la disminución de herramientas de apoyo estatal para emprendedores, especialmente aquellas vinculadas a programas como capital semilla y fondos concursables.

“Se mantuvo el impuesto a las pymes, pero lo que no se logró mantener son los apoyos. Y eso es lo que más afecta al que quiere iniciar o sostener un negocio”, señaló.

En esa línea, Alfred sostuvo que hoy las pymes enfrentan un escenario de alta presión, donde el aumento de costos operacionales —principalmente por el precio del combustible— impacta directamente en toda la cadena productiva, desde el transporte hasta los precios finales al consumidor.

El fenómeno ya se está reflejando en actividades cotidianas. Auditores del programa, en su mayoría conductores de transporte colectivo, reportaron alzas simultáneas en el valor del combustible y en el arriendo de vehículos, lo que ha generado un doble impacto en sus ingresos.

“Cuando sube la bencina, sube todo: la canasta básica, los servicios y también los costos para quienes trabajan con vehículos. Y todos buscan cómo cubrir ese déficit”, explicó.

Sin embargo, el diagnóstico del empresario apunta a un problema más estructural. A su juicio, las pymes han quedado en una posición intermedia dentro del diseño de políticas públicas, sin una protección clara ni incentivos suficientes.

“La pyme quedó en el medio. No está completamente apoyada como el trabajador ni tiene las ventajas de las grandes empresas”, afirmó.

Respecto a las principales dificultades del sector, Alfred identificó como el factor más crítico la inestabilidad en las ventas, por sobre otros elementos como la carga tributaria o el acceso al crédito.

“Hoy lo más complejo es que no hay flujo constante. Cuando la plata no circula, todo empieza a caer: bajan las ventas, se ajustan los precios y se resiente toda la actividad”, indicó.

Este comportamiento se alinea con los últimos indicadores económicos, que han evidenciado una desaceleración en el consumo en distintos sectores del país.

Desde su experiencia en el rubro automotor, Alfred también detecta cambios en el comportamiento de los consumidores. Ha aumentado la demanda por vehículos de menor consumo, mientras que los autos de mayor cilindrada están siendo rápidamente vendidos.

“La gente ya no puede sostener autos grandes. Está buscando vehículos más económicos, lo que refleja directamente el ajuste que están haciendo las familias”, explicó.

Finalmente, el empresario advirtió que la combinación de menores apoyos, costos al alza y ventas inestables podría tensionar aún más la sostenibilidad de las pymes en los próximos meses, especialmente en regiones donde el emprendimiento es clave para la economía local.

“Cuando la economía aprieta, la pyme no tiene red. Y hoy esa red se está debilitando”, concluyó.